第149章（4 / 4）

尔泽奥顺利的就将他超越掉之后，又急忙去卡一号弯的内线。维斯知道有人要在这里动手，所以也早有防备，但是他的弯中抓地力却很不好，左后轮完全就在打飘，明明心里是有意识要往弯心贴的，但是车却不听他的命令，慢慢就留出了一条不大不小的车线来，皮尔泽奥真是眼疾手快，借着维斯的尾流就一点点的把这口子越撕越大，接着下坡时的节奏顺利的爬到了维斯的前面！

两部昆比才过了一个弯，就一下子都掉了一个位置！

而处在第四的奈尔情况也不怎么美好，从皮尔泽奥的车就可以看出来，练习赛上萨蒂卡车队在大直道并不拥有非常高的绝对速度，但是他们的尾速出来的数据却很漂亮，弯中抓地力的调校也做的上佳，于是，整个赛季都受困于轮胎升温较慢的西斯莱拉在这种时候就非常吃亏了，这不才一发车，同样在双数位的奈尔就遭受到了身后佳尼特的强烈挑战。

这一站选用了最硬的两款胎，所以大部分车队都是准备使用一停的策略的，一停也就意味着在换胎和进站方面车队没有办法发挥太多的空间，类似于Undercut这样要借助维修区超越对手的战术最多只能使用一次，如果失败了，或者成功之后再被超回，剩下的就只能是车手自己在场上真刀真枪的把位置拼回来了。