第149章（1 / 4）

如果硬要说一条奥斯丁赛道的特点的话,应该就是“综合”，超长的直道、比例过半的全油门路段、高中慢三种速度的弯角都具备,该有的新赛道超车点它都有，加之第一弯的起伏，总体实力非常平均。

而这样的赛道看着没什么难点,但其实并不好跑,轮胎升温慢算是大部分车队在这里的最大问题，加上轮胎商提供的又是最硬的两款,更是增加了排位赛上轮胎最佳工作温度的姗姗来迟,整场下来哪怕最后得到杆位的维斯布鲁克面对媒体也连连摇头,表示“跑的真不容易”。

是的，杆位最后还是被维斯给得到了，原本在第一节和第二节都处于领先位置的金西却在Q3的倒数两个弯里发生了一点节奏混乱,以微弱的劣势屈居在了第二位，第三位是皮尔泽奥，前三的差距都只在0.2秒以内，几乎可以忽略不计了。

奈尔处在第四，西斯莱拉在这里的表现虽不至于太差，但也没有想象中的好，他现在即便高坐积分榜第一的位置，但后面三位可是虎视眈眈的在盯着，一点差错就可能导致翻盘，他要想保守的怎么出去怎么回来肯定会让自己处于挨打的局面，于是明天的起步就非常关键了，奈尔势必要往前好好的赶一赶。

除却车子本身的技术差距，哪怕是维斯、佳尼特这样的老将对于美国站这样的新赛道的经验也都是半斤八两，谁也不比谁占多大的优势，如果犯了错跑岔了，那完全就是自己的责任，没人可以责怪。

临近冠军争夺，又是一波媒体的热烈追逐战在前几位夺冠人选之间如火如荼的展开，忙的金西一直到天都快黑了才勉强从围场里脱身，然后竟然在摩托房前遇到了同样打算离开的奈尔。

两人这都三、四天没有说过话了，金西见到奈尔都快有种恍如隔世的感觉了。

奈尔看上去倒没什么不同，对金西讲话依旧慢慢轻轻的，只是精神好像有点疲惫，眼下能看出淡淡的黑眼圈来。

金西忍不住抬手在他脸上摸了一把，“晚上没睡好？”

奈尔摇摇头，“还好……”

其实别看F1车手总是满世界的飞来飞去，在一个地方待不到一周，但是他们并不需要在倒时差上耗费太多心力，他们适应的大部分还是欧洲的工作时间，和当地的国家无太大的关联，无论所到地区是天光大亮还是深更半夜，他们的工作安排一贯就是这个节奏，下了飞机去酒店下榻，接着再到赛道熟悉环境，一切都以赛车和体能训练为主，闲余的时间再是商业活动的安排，所以休息还是非常充分和规律的