第122章（2 / 4）

天的大惩罚，车队积分虽然损失了不少，但车手的积分还在，毕竟这一分一分都是金西和维斯布鲁克从在场上拼着命拿回来的，他们又没有参与偷窃，本不该被连坐，而且金西还在养伤中，保留他的分数，大家无话可说。

所以，他们车手的WDC的希望依旧存在，相比于车队冠军，年度车手的这个含金量显然更高，更了不起，昆比等于是绕了个弯，弃卒保车的意思，还算是占了便宜的，会吭声才怪。

但是西斯莱拉不吭声那就有问题了，技术被偷，疑犯还量刑轻判，受害人却保持沉默，你说是不是内里有鬼，再结合那一头朱利叶斯的话，大家也渐渐品出了些滋味来，想必那个“有些车队”指的是谁，就心照不宣了。

如此看来，这西斯莱拉未免也太可悲了一点，他和昆比倒是有些相同的，为了胜利，可谓无所不用其极，只是一方是不择手段，一方却是委曲求全。

舆论也渐渐从偏帮同情，慢慢变得对西斯莱拉怒其不争起来。同时炮火也继续对向昆比和FIA，但是说归说，骂归骂，大家心里也都清楚，等到风头一过，该如何跑还是如何跑，前四的屁股上都挂着双层尾翼呢，积分也都是靠这个挣来的，你骂的狠，有本事你先不用啊。而一些成绩吊车尾的队伍，就算尾翼被禁他们也一样上不来，最不满的就是几支中游车队，他们巴不得排名靠前的车队全部都工厂爆炸，技术全部被偷，然而他们的部件里或多或少参考了人家的山寨元素，更别说私下里对双层尾翼的投资研发了，如果推翻所有重头再来，欧洲却没剩几站了，谁给出钱？赞助商就第一个不同意。

而所有的车迷观众的要求更是不高，尔虞我诈勾心斗角不过是饭后的无聊谈资罢了，赛场上的真刀真枪才是最重要的。

说到底，这世界从来就没有彻头彻尾的公平，最多不过是找一个强者过得去，弱者无法反驳的权衡而已。

当然，场外再热火朝天也不能宣兵夺主，比赛还是首要任务，而两场练习赛下来，该快的还是块，垫底的依旧垫底，没有什么太大的变化，倒是眼尖的记者发现，西斯莱拉那从赛季开始就一直随队监督的毒舌总监这次却不见人影了，难道惠比和车队闹不和的传言并非空穴来风？

好吧，乱成一堆的毛线也不在乎是不是多一个结了，倒是观众所受到的冲击之多都快要麻木了。

不过外人再怎么看热闹都无法知道身处局中人的感受，至少奈尔的此刻的心力别家车队的车手就没办法感觉到。

他这个脾气，本