第70章（3 / 4）

很好的动力和曝光率，他们的车在周五的练习赛后也被证明很有竞争势头。

维斯布鲁克顺利拿下了排位赛的杆位，金西在第二，两辆昆比包揽了发车头牌，皮尔泽奥在第三，佳尼特第四，奈尔的发挥也不错，在第五。

不过昆比两辆车在起步时却并不理想，金西本想抢占内线，维斯为了阻挡他反而将外侧车线让了出来，被身后的皮尔抢到了机会，趁势将他们两人都超了上去，这个超越也奠定了他最后得到这一场冠军的基础。

虽然比赛中段维斯有过很多次接近皮尔泽奥并超越的机会，但很可惜他都没有顺利把握，而第三的金西也不可能去攻击维斯，虽然不少时候他的圈速明显是要快于队友的，但他仍是静静地处在维斯两秒开外的距离，这让昆比十分放心，不过主场的美国车迷就有些懊丧和不满了。

好在佳尼特的发车也很不如意，连续被凯泽还有另外两位车手一起扒掉，直接掉到了第九，他接下去的全场比赛都在努力的回到他的初始位置。所以最后的结局还是和起步时一模一样，皮尔第一，昆比分列二、三，佳尼特第四，而金西也算完成了在家乡父老面前上到领奖台的任务，奈尔掉了一位，在第六。

赛后面对记者的追问金西一改之前打官腔的口气，难得对两周前的让车做出了正面的回应。

“我来到这里，进入围场，选择昆比，就该做好了这样的准备，这是游戏规则，我们都要遵守。”

记者问他之后会作何打算呢，是否要帮助队友夺冠，如果再度面临让车要怎么办？明年又怎么办？

金西皱起眉思考半晌道，“如果维斯能得到冠军也就意味着昆比能拿到今年的车队冠军吧，那我年底分红也可以多拿点啦，所以我为什么不帮呢？至于明年……”他笑着对女记者眨了眨桃花眼，“我们要学着去玩规则，而不是老是被规则所玩。”

他这一番话自然引得外界一片讨论纷纷，不过金西没再发表任何后续言论，只任大家胡乱擦测。

在最后一站到来前，冠军的积分差距成为了所有媒体第一关注的东西。佳尼特在上一场之前和维斯积分差到3分，然后得益于阿布扎比站金西对他的帮助，当时维斯拿到第二，但佳尼特却在第一，于是佳尼特比他要多上7分，加上之前的3分，两人差了10分，而这场美国站维斯的亚军让积分一下子就拉回了4分，所以在收官战到来前，维斯和佳尼特一共差了6分。（具体可以参考隔壁的积分规则）

第6章 分其实有非常多的可能性