第四十四章（6 / 9）

机残骸，这事我肯定干不出来。按你之前说的，老约瑟夫，三家公司一起打捞，一天就上百万美金。这哪怕是RIP也扛不住，难怪又要卖小岛，又要卖飞机了。不知道RIP能撑多久的。”

伏城：“按照卓老师的收入来看，估计也撑不了多久了。”

苏飞和老约瑟夫瞬间抓住关键词：“你知道他收入？”

伏城：“……”

“我猜的。”

苏飞：“这话你以为我会信？”

伏城：“……”

你连私人飞机上的抽水马桶是不为人知的高科技这种事都信了，为什么不能信这个？！

***

这次UAAG众人去美国出差，忙碌了三个月，且总是不停地加班加点。现在回国，还得倒时差。伏城回到家后就收到Lina的消息，说放三天假，让他们在家好好休息。

四天后，正好二月结束，到了三月。

早晨九点，Lina、老约瑟夫、苏飞都准时到达位于申城寸土寸金的市中心，极尽奢华的UAAG总部。

老约瑟夫翻看往年的各种空难案例，苏飞则找了许多飞机事故资料。

半年前他刚到UAAG的时候，对空难并不了解。他是专业的计算机、机械工程专家，对飞机黑匣子也有特殊的了解。所以卓桓亲自去哈佛邀请他来UAAG，然而他对空难本身并没有太多经验，知道的也不多。

去年，苏飞对卓桓说：“我的专业不是这方面，你知道我擅长什么，你找我来就是为了看资料？”

如今，朋克少年一边看着厚厚的空难事故案例，一边时不时抬头，用不可置信的语气对老约瑟夫说：“忘记把贴在静压孔的胶带撕下来，他居然能忘了这个？他怎么不把自己的脑袋忘记在家里，或者直接拿去当球踢呢？！”

1996年，秘鲁航空603号航班在飞往智利圣地亚哥的旅途中坠毁，事故造成70人遇难。而调查过后，让谁都不敢相信的是，事故的根本原因居然是负责维修飞机的地勤技师用胶布贴住了静压孔，且在飞机起飞前，还忘了摘下来！

静压孔，是飞机测量自身高度的装置。

静压孔被堵住后，最简单的后果就是无论飞机的电脑系统怎么计算，机械装置反馈给它的飞机高度，都是0米。

苏飞仔细地阅读这些各种各样的空难事故资料。

渐渐的，他发现随着时代发展，每年发生的空难事故越来越少。原本只是随便读一读